FF·法拉第未来汽车创始人贾跃亭发布所谓的“第23期”周报牛操盘。
内容提到美政府正在考虑对美国生产的汽车实施重大关税减免，如果政策能落地，则将为美国先进制造业和AIEV产业带来实质利好；其可以减轻本土制造企业的成本压力，也明确了美国坚定支持本土创新和制造的明确信号。
贾跃亭认为此举对FF和FX（子品牌）意义重大牛操盘。
FX Super ONE等产品在北美市场的定价和盈利模式有了更大的灵活性，贾跃亭团队将聚焦该车的美国量产准备和中东交付准备；并且将同时举办Super ONE和FF 91的“车房同购”的共创活动。
下面来看FX Super ONE汽车。
该车的外观设计神似长城汽车子品牌魏牌的高山MPV，只不过是将进气格栅换成了一块大屏幕，灯具细节也有一定变化。那么这款车到底是不是其自主研发与生产呢？在该品牌网站上曾经出现过关于魏牌高山技术参数和特点的描述，只不过后期被删除了。所以这款车大概率就是长城魏牌高山MPV，其不论通过什么方式到美国FX汽车公司，看起来也只是经过改装之后换牌销售。
现在的魏牌高山MPV销量表现相当不错，已经跻身高端插电混动多用途车销量第一阵营。
但是美国的畅销车还是以皮卡车、SUV、越野车和轿车为主，MPV并非主流车型。
贾跃亭曾经认为可以用这辆车让凯迪拉克凯雷德的用户转变观点，笔者认为会看凯雷德的车主往往不会去看一款MPV。所以对于这款车的销量预期无法足够积极，只有拭目以待，看一看贾跃亭能否改变美国汽车消费者的消费观吧。
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